لومبرياج
ديبرايي – وضعية الفصل
فاش كنبرك على لومبرياج بالرجل اليسرى, كيتجمع الروسور, و كيبتعد البلاطو على الفولو, و هنا كيكون الموطور منفصل على الروايد.
ديبرايي – وضعية الفصل
فاش كنبرك على لومبرياج بالرجل اليسرى, كيتجمع الروسور, و كيبتعد البلاطو على الفولو, و هنا كيكون الموطور منفصل على الروايد.
ديبرايي – وضعية الفصل
فاش كنبرك على لومبرياج بالرجل اليسرى, كيتجمع الروسور, و كيبتعد البلاطو على الفولو, و هنا كيكون الموطور منفصل على الروايد.
لومبرياج
ديبرايي – وضعية الفصل
فاش كنبرك على لومبرياج بالرجل اليسرى, كيتجمع الروسور, و كيبتعد البلاطو على الفولو, و هنا كيكون الموطور منفصل على الروايد
جهاز تحويل الفيتاسات
باتيني – وضعية الالتحام
كنبدا كنهز رجلي تدريجيا و بشويا على لومبريج باش كيتطلق الروسور تدريجيا و كيلصق البلاطو مع الفولو.
أومبرايي – وضعية الوصل
من بعد ما هزيت رجلي تدريجيا على لومرياج و بدات
السيارة كتزيد, كنحيد رجلي من فوق لومبريج باش يتطلق الروسور كامل و يتلاقا
البلاطو مع الفولو و دورو بفيتاس واحد.
بواطة فيتاس
بواطة فيتاس كتخلي السيارة تمشي بسرعات مختلفة بلى ما يعيى الموطور. كاين جوج أنواع ديال بواطة فيتاس :
بواطة فيتاس مانييل – عتلة تبديل السرعة
"""""""
بواطة فيتاس أوطوماتيك
"""""""
البوجي
خاصنا نراقبوهم على كل 10000 كلمتر, و نبدلوهم على كل 15000 كلمتر.
الشعال Allumeur
الفيس بلاتيني ديال الشعال خاصنا نبدلوه على كل 15000 كلم
الكوندونساتور خاصنا نغيروه عند الضرورة
رأس الشعال خاصنا نراقبوه مرة مرة.
الفيلتر ديال البرد
خاصنا نراقبوه في كل فيدونج, و نغيروه فاش يعمر بزاف بالغبرة.
.
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire